「JAL」タグアーカイブ

8月のANAマイレージ

今月シアトルに行ったため、そのマイレージが加算されました。

2011/08/04 NH 1006 TOKYO/HANEDA - LOS ANGELES 3,820
2011/08/03 UA 5551 LOS ANGELES - SEATTLE 669
2011/08/09 UA 0875 SEATTLE - TOKYO/NARITA 3,342
2011/7末までの小計 32,414
 8末プレミアムポイント合計 40,245

なんとか8月で4万マイルには達しましたが、9月の5万マイルは厳しそう。再度シアトル行ったところで、足されるのは8千ポイント弱、と考えると思いっきり修行モードに入ればいいとは思います。んが、シンガポールとか行きたくないしなあ…。どうせならハワイへ修行しに行きたいところですw

しかし、ANAのマイレージ加算は遅いですね。NH便のときは素直に加算されますが、共同運航便などですとまったく加算される気配がないので、ちゃんと登録されているのかかなり気になります。そこらへん加算は別としても乗ったよ、という履歴だけでも先に見られると安心できるんだけど。

5月からANA SFCを目指してみた

記事の更新がまったくできないままに7月も最終日になってしまいました。今年はJAL以外の便に乗ることが多く、今まで持ってなかった(持っていたけどなくしちゃったりしてた)、ANAのマイレージをちゃんと貯めて、スーパーフライヤーズカードメンバーになろうじゃないかと5月からANAカードを作り、今年の分を積算したりしてみたところ、三カ月でブロンズ会員にw

2011/1/1 NZ 0090 TOKYO/NARITA - CHRISTCHURCH 4,087
2011/1/2 NZ 5378 CHRISTCHURCH - ROTORUA 818
2011/1/8 NZ 8218 TAURANGA - AUCKLAND 490
2011/1/8 NZ 0099 AUCKLAND - TOKYO/NARITA 3,845
2011/3/3 NH 0821 東京(羽田)-八丈島 754
2011/3/6 NH 0822 八丈島-東京(羽田) 754
2011/5/3 UA 0778 WASHINGTON - ORLANDO 527
2011/5/13 UA 0335 LOS ANGELES - ORLANDO 1,547
2011/5/14 NH 1006 TOKYO/HANEDA - LOS ANGELES 3,820
2011/5/18 UA 0540 ORLANDO - WASHINGTON 527
2011/5/22 NH 0001 WASHINGTON - TOKYO/NARITA 4,733
2011/7/6 CO 1606 HOUSTON - ORLANDO 592
2011/7/6 CO 0006 TOKYO/NARITA - HOUSTON 4,660
2011/7/12 UA 0552 ORLANDO - WASHINGTON 527
2011/7/12 NH 0001 WASHINGTON - TOKYO/NARITA 4,733
 プレミアムポイント合計 32,414

まあ1月にニュージーランド往復したり、3月に八丈島に行ったりしていた上に、ANAマイル(スターアライアンス)を意識した5月からは、そっちにシフトしたので当然か。これらの航空券に対して全部自腹を切っていない…のは威張れることでもありません。ま、あまり好きじゃない飛行機に仕事で乗るんだから、このくらいの余録はあっていいかと思うのでした。あまり乗ってない気がするJAL(ワンワールド)ですが、こっちは国内線に乗ることが多いのですでに3万7千マイルオーバー。JGCなのでさらにたまりやすいので当然かな。

JALでJGC会員になったときも死ぬほど飛行機に乗った気がしましたが、ANA SFC会員になるのも同じようなもんですね。普段国内線に乗ることが多い人が一番なりやすい気がします。JGCのときは台湾に死ぬほど行ったのでそれでクリアした記憶がありますがすでに5年前のことなので忘れてしまっています。

さて、来月も海外に行く予定ですので8月で4万マイル、そして9月で5万マイル達成できたらと考えておりますがどうなることやら。お金の問題じゃなくて実際に乗らないといけないってのが、マイレージ加算でつらいところです。

2011年4月のNASAその1

取りあえず記録しておかないと。写真にキャプションだけの記事でおます。今回はWG-1 GPS大活躍の巻です。ちゃんとジオタグついていると思う。見方は知らないけどw

しっかし、他のスタッフとのスケジュール調整が破綻していて、ほんとにやることないわ。

さよならジャンボジェット

最近は飛行機関連の写真を撮影に行っていないのですが(あ、シャトルも飛行機みたいなものか)、昨日で日航の747がすべて引退ということで、もの悲しい気分になりました。

今まで飛行機にはおそらく200回程度は乗っていると思われますが、ほとんどが747でした。最近乗った国際線では777が多いのですが、毎月のように海外に出かけていた10年前から5年前ではほとんど747でした。最初に乗った飛行機こそDC-10でしたが、次からはほとんどジャンボ。グアムやハワイ、そして台湾に毎月二度ほど飛んでいたときも。沖縄に行く際に乗るのも747がことさら多かったと思います。

まだ全日空の国際線では飛ぶでしょうし、海外の航空会社に乗るときには747のこともあるかとは思いますが、一番乗っている航空会社であるJALから退役したのですから本当に乗る機会はなくなるんだな、と感慨深いです。

先日乗った飛行機は777でしたが、個人的には静かでいい飛行機だとは思っています。しかしながら機械っぽさが足りないというか、普通の飛行機なんですよね。エンジンも二個しかないし。原油価格の問題など色々ありこういった流れになるのは時代なんでしょうが、いつかまた乗ってみたいなぁ、と切望します。日本もJALも、そして世界も景気がよくなって747-8とか発注しないかなあw

写真に残っている最後に乗ったジャンボがこれ。2009年の12月でした。これ以降も乗っていたはずなんだけど。

そういえば、AAの777なんですが、なんでシートアレンジが2-5-2なんでしょう?普通に3-3-3とかにしてくれたらいいのに。5席のシートの真ん中は地獄ですよw

連休中のマイレージ予約が余りまくっている件

なにげーに、JALマイレージバンクを見てみると、なんと連休中の沖縄那覇空港行き便がやたら空いているじゃないすか?HND-OKAがガラ空きなんて!

これ、いつもこんなもんなのかな?それとも新型インフルエンザのせい?さすがにクラスJはほぼ埋まってますが、通常の席ならば選びたい放題。さすがに6日からしか予約できませんが、9日からの土日も空いています。その次の週末はちょっと混んでいますが、まだ取れますね。しかも今はキャンペーン中ですから、12,000マイルで行けるし!日帰りで行っちゃって瀬長島行く?とか思ってしまうほど。いや、そんなに飛行機乗りに行きたいわけじゃないので、それだけじゃ行きませんが。

というわけでマイル余ってるマイラー諸君、今がチャンスっぽいぞ。なお、6月の梅雨明けくらいになる時期は満杯に近いです。ええ、ほんとはそっち行きたかったんだ…orz

宮古島は12,000マイルじゃ行けないのが残念ナリ。

大阪日帰りの旅

JALのマイレージがエクスパイヤしそうなので、先週に引き続き非行、いや飛行機に乗りました。今回の行き先は、航空機撮影のメッカでもある大阪空港(伊丹空港)です。いや、行くまで大阪と兵庫にまたがる空港なんてことも知りませんでしたけど、撮影に関しては最高にいい環境だ、と強く感じた次第です。

羽田を8時30分発の伊丹行きに乗り込み、機内では爆睡。777-300って乗っていて静かだなと感じます。747より壁が厚いカンジというのか。実際にはそれほど変わらないんだろうけど。1時間も飛んでいないので、あっという間に到着してしまいました。

北ターミナル展望デッキから。気持ちよい天気。

最初は展望デッキに腰を落ち着け、午前中順光で撮影しました。いやいや、フェンスがないって素晴らしい。本当にすばらしい。声を大にしてすばらしーーーーーーーー、と言いたい。羽田も成田もそうしてくれよん、ほんとに。離陸機を撮りたかったので、北ターミナルにいましたが、夏なら南の方がいいのかな?

11時半くらいまで展望デッキにいたのですが、その後バスで伊丹スカイパークへ移動。入り口にあるセブンイレブンでお弁当を買ってからスカイパークに入りました。いや、ここも本当に素晴らしい。目の前を通過していく飛行機を見ると、ほんとに飽きませんなあ。クルマでここに来れる人がうらやましい。羽田にもこんなの作ってくれないかな。今工事している国際線ターミナルの脇でもいいから、目の前が滑走路っていう環境が欲しい。

伊丹スカイパーク中間地点。いい公園だにゃー。

このスカイパークを北から南まで歩いて、その後千里川土手へ移動しようとタクシーを探すも、全然こない。ほんとに来ない。係員の人に聞いてみると北側なら通ると思うけどね、と言われてしまったが、いまさらまた北側に戻るつもりはさらさらない。仕方ないので歩きながらタクシーを待ちましたが、歩きまくりで結局千里川に着いてしまいました。なんか2キロ以上歩いたような…。機材抱えて2キロ歩くのは疲れまくりんぐ。

千里川土手はほんとに真上のすぐそこを通過していくんですね。いや、感動しました。足下グチャグチャで多少靴が汚れましたが、そんなのはどうでもいい。飛行機が通過した後にあんなに風が吹くんだな、と体験できました。そして撮影が非常に難しい。すさまじいスピードだから、追いかけるのも大変だし、5D MarkIIに17mmをつけても、はみ出すときもあれば小さすぎる時もある。機体の大きさをすぐ把握して、場所を移動しないと、きっちり画角内に納めるのが大変だ、と思ったのでした。

最初に撮った写真。構図もぐちゃぐちゃ。

千里川土手には1時間程度いて、また大阪空港へ移動。これも途中でタクシーがつかまらず、2キロ以上歩いてやっとタクシーに出会えました。ホントに今日はトータルで何キロ歩いたんだろ?

なんだかんだと今度は17時30分の777-200で羽田まで戻ってきましたが、最後にゴーアラウンドやってくれまして二度も着陸コースを飛ぶ羽目になりましたよ。ゴーアラすると、スチュワーデスさんがちょっと驚いていておもしろかった。どうやら、ランウェイから前の機がどかなかったよーです。

というわけで急ぎ足で大阪空港を楽しんで参りました。しかしながら、プロのカメラマンはもっと長い時間これを続けて何日もやるわけで、ホントに大変ですね。ワタクシ、趣味だけど途中でイヤになりましたw

というわけで、今回の写真はこちら