ZX-25Rにちょっと乗る

仕事で沖縄まで出張。あまり移動したくない場所(東京も同様だけど)ではあるけど、特に人と多く会う予定はないので行くことにした。

仕事はさておき、現地にKawasaki ZX-25Rがあったので借りて乗せてもらうことに。ヘルメットはその場にあるのを借りてグローブは今回の仕事で持って行ったものを代用。

名護のA&Wで。いわゆる名護エン。休みの日はバイクだらけになるそうな。

ZX-25Rは久しぶりにリリースされたインライン4のクオーターバイクなわけだが、自分は過去たくさん出ていた250ccの4気筒バイクには一度も乗ったことがない。兄がFZ250に乗っていたかなぁ?という気もしたが一緒に暮らしてたわけでもないし、その後出たバリアス、ホーネット、バンディットなど最近知ったくらい。

なので初めての4気筒クオーターなのだ。結論からいうとハイテクてんこ盛りで乗りやすいバイクだな、と思った。普段乗っているトルクのカタマリバイクと比べちゃダメなので、そこは比較しないがとっても乗りやすい。

ただし、5千回転以上回っているならば、という前提

アイドリングは1500回転前後だし4千回転なんて右手を数ミリ動かせば到達する回転数なので、5千回転もあっという間に達する。

発進するときは少しだけ回転を上げるシステムもあるので発進はラク。トルク感はないけどスムースに加速していく。その後も4千回転くらい回せば普通にシフトアップしていけば緩やかに加速して流れに乗れる。

ただ、4千回転で6速とかに入れているとき、ちょっと加速したいなと思ってアクセルをオープンしても「うもも~」とイヤそうに加速してくだけ笑
ちゃんとシフトダウンしないとダメだった。パワーバンドというかトルクがカムに乗り始めるのは6千回転を超えるくらいからか。そこから12000回転を超えると一気に上がっていく典型的な高回転エンジンになっている。

マフラーはノーマルだからいいのだけど、これなまじっか交換して甲高い音をでかめに奏でられると少し疲れるかも。もともと回し気味のエンジンは疲れるもんだし。

ライディングポジション

前傾姿勢ではあるけれどそんなにタンクに寄り添うほどでもないので、自分としてはラク。腰で上半身を支える乗り方をすればそこまで疲れないかなと思った。疲れたらクラッチ側の手を放してしまえば右手だけで運転して少し上体を起こしてラクができる。

レーサーレプリカ的見た目とは違うポジションだからツアラー的に使うのも十分できる。

ライムグリーンではないが、SEなので装備充実。

オートシフター

初めてこの機構を持ったオートバイに乗ったが、めっちゃ便利。減速時にシフトアップはできないし、その逆もしかりなんだが、通常加速していく時にクラッチ握らずアクセル開けたままポンポンシフトアップしていくのはこんなにラクなんだなと感動。

もっともクラッチ切ってシフトアップとかすると回転のドロップがレスポンスいいせいもあって早めにチェンジしないとギクシャクする。フル加速するときなどクラッチ握らずにできるため、オートマ感覚だね。

フロントフォークの調整もできる。メーター類もクオリティ高い。

トータル的な感想

もし自分が普通二輪しか持っていなくて維持費も含めてセーブしたい、でもスーパースポーツちっくな4気筒バイクに乗りたいと思っていたら、きっとこのバイクを選ぶだろう。

トータルで90万円という価格は他にリーズナブルなクオーターがあるから少しキツいが、リセールバリューを考えれば実際の償却価格は減るだろうし。何より最新のクオーター、かつ最新のメカを搭載し、フルスロットルにできるシチュエーションが少なからずある、というメリットを考えるとアリなバイクだと思う。

もう少しカウルがでかいといいんだけどね。ココは交換すればいいのだけど。

トータルで70万円なら迷わず買っちゃうんだけどなー。

 

「ZX-25Rにちょっと乗る」への2件のフィードバック

  1. 初めまして。
    50前でkanto 川崎で二輪の教習に通っています。
    検索してたら辿り着きました。

    あとは卒検なんですが、免許取れたら大型も取ろうかと迷っていて。
    の前に、CB400でも足が着かないので、それよりシートが高いと悩ましいですが(私女性です)
    でも記事を読んでいたら大型も欲しくなりました。バイク選びも楽しそうですね。

    バイクのこと何も知らずに教習所申し込んじゃったので、色々興味深く読ませていただきました。
    また参考にさせてください

  2. ふしゃさん

    コメントありがとうございました。いまちょうど教習されてたのですね。もう卒検ならまもなく免許ゲットですね。どうか緊張されずに普段通りの乗り方で挑戦してください。何はなくとも安全確認かな…。

    またそのまま大型いっちゃっていいと思います。教習車は足つきよいですし750とは言っても軽量な部類かと思います。何より今習ってるそのままのスキルをちょっと伸ばせばいいだけなのですから。

    自分の乗っているハーレー二台は大型ですが重さはともかく足つき性は日本のバイクより全然楽です。スポスタの方は低すぎてかえって力が入りにくいくらい。

    免許取ったらぜひぜひバイク選びにも悩んでください。楽しい生活待ってますよ~。いつかどこかでお会いできたら楽しいですね。

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