「飛行機」カテゴリーアーカイブ

今日は特にこともなし

BDドライブの安売りを逃したのは失敗だったなと今日の反省をしつつ。買えた人もいるようだし、買えなかったとなると悔しさが募る。必要もなかったくせにね。

本来は午後から釣りに行こうと思っていたのですが、寝坊して起きたら12時。今朝方ペルセウス座流星群見えないかなぁ、なんて思って多摩川に行ってきたのですが、全然見られず、その後寝たら久々にたくさん眠れたのでよしとします。しかし、出かけないのももったいない天気の良さに誘われて京浜島に行ってきました。

たまにはBORGを、なんて思ってBORGを手持ちで使いましたが対物レンズ100mmの重さはやっぱりつらいです。BORGを望遠レンズがわりに使うなら77mmがいいかも。100mmだと、レンズあたりを手で持ってバランスをなんとかしようとすると顔にカメラを変形するくらい押しつけないといけない。だからといって買い換えるお金なんぞはないのでBORG使うときは三脚使えってこってすね。フォーカスも手持ちで合わせるのはほぼ無理。手ブレ補正もないので踊りまくるファインダーと格闘しなければいけない。

BORGの後に300mm F4に付け替えたら同じカメラとは思えないほど軽い軽い。軽快に撮影できました。ま、当たり前ですが。

そんなこんなで帰りに懐かしいCBX1000を発見。30年前のバイクとは思えないくらいキレイにしていました。この暑い中空冷のリッターバイクに乗るってえらいなあ。いくらカラっとして気持ちいい夏の陽気とはいえ、やっぱり33℃の気温は暑すぎるのですから。

天気の悪い日は部屋で撮影

というほど天気悪いわけではありませんでした。ただ、スカーンと五月晴れとはいかないので、ちょっと悶々。なので部屋で撮影しよーということで自分の部屋で飛行機を撮影したのでした。

F-27 モヒカン塗装 プロペラ取れちゃうのでビクビク
JAL CARGO 747-400F パーティングラインが目立つなあ

これらは、F-TOYSのANAウイングコレクション3とJALウイングコレクション2からの2機種です。10個ずつまとめて買えばノーマルはコンプするという良心的なセットです。食玩ですがガムを食べるわけもなく。ひとつ400円しないのですが、この値段にしてはハイクオリティ。なお、全部で8種類+シークレット2種類なのですが、シークレットは1つだけでしょうね。そのためひとつ必ずダブります。自分の場合には、ANAはこのF-27モヒカン塗装機で、JALの方がDC-10通常塗装でした。DC-10が4つも…。あまり好きな機体じゃないのだったw

ANAのシークレットはDC-3の日ペリ塗装とB787。自分はB787が出ました。JALは、DC-3とJAS塗装のMD-90だそう。こっちはJAS塗装機が出ました。DC-3の方がよかったなぁ…。コンプセットが安く売っていたら、そっち買っちゃったかもしれません。ま、それほどこだわっているわけではないので、これでいいとします。家のあちこちに飾って飛行機気分を味わおうと。コレクターでもないですし。

α200で撮影したのですが、少しセンサーにゴミが…orz。こないだ掃除したのになあ。あと、あまり絞れないのでボケちゃいますね。こういうときはコンデジの方がいいやw


ANAウイングコレクション3 BOX (食玩)

JALウイングコレクション2 BOX (食玩)

連休中のマイレージ予約が余りまくっている件

なにげーに、JALマイレージバンクを見てみると、なんと連休中の沖縄那覇空港行き便がやたら空いているじゃないすか?HND-OKAがガラ空きなんて!

これ、いつもこんなもんなのかな?それとも新型インフルエンザのせい?さすがにクラスJはほぼ埋まってますが、通常の席ならば選びたい放題。さすがに6日からしか予約できませんが、9日からの土日も空いています。その次の週末はちょっと混んでいますが、まだ取れますね。しかも今はキャンペーン中ですから、12,000マイルで行けるし!日帰りで行っちゃって瀬長島行く?とか思ってしまうほど。いや、そんなに飛行機乗りに行きたいわけじゃないので、それだけじゃ行きませんが。

というわけでマイル余ってるマイラー諸君、今がチャンスっぽいぞ。なお、6月の梅雨明けくらいになる時期は満杯に近いです。ええ、ほんとはそっち行きたかったんだ…orz

宮古島は12,000マイルじゃ行けないのが残念ナリ。

羽田でパンダジェット

午前中珍しく早く目が覚めた。7時。会社行くときならもう少し寝るんだけど、今日は目覚めスッキリなため、シャワー浴びて羽田空港で撮影しよーということでルンルンで出かけた。しかし、クルマのスピードメーターが動かないことに気づいて鬱になるw。ストッパーの下側に針が入ってしまい、それ以上は上に行かなくなっちゃったよ。こんなとこどうして入るんだ、バカ。

悪態ついていても仕方ないなー、と思いつつRWYが34なので、D滑走路展望台へ到着。しかし、今日は土曜日なので上がれないことに到着してから気づく。しかもビジビリティがとっても悪い。羽田名物のヘイズのせいで、到着したときにATISを聞いていたが8Kmしかなかった。空が上の方だけ青空であとはグレーですがな。春だから仕方ないのかなぁ。

一気にやる気をなくし、うだうだしていたらRWYが16に変わった。離陸便を撮るチャンスである。しかもまだ午前中なので順光(というかすでにかなり太陽は南なのでほぼ横だけど)で撮れる。なんてことを考えながら撮影していたら、パンダジェットが飛んだ!

パンダジェット

以前成田で見て以来なのでちょっとびっくり。上海へ飛ぶ国際線かなぁ?ちゃんとフライトナンバー聞いていればよかったよ。ひさびさに会うパンダジェットは、子パンダもちゃんとまだしがみついていて(当たり前だ)元気そうに飛んで行きました。乗りたい。

しかし、最初のテンションが低かったためか、露出を全部絞り優先でしかも回折出ちゃうF13で撮影しちゃっていた…。なんで?なんでおれ確認しなかったの?と自分を責めてもしょうがない。暑くなってきたこともあって退散しました。

ちなみに正式名称はFLY!パンダです。最初に仮称でもパンダジェットなんて付けたら、それが浸透しちゃうに決まってる名前だと思うぞ。フライパンのダジャレってのもどうかと思うし。というわけでいつまでたってもパンダジェットと呼ばれる悲しい運命の機体です。

本日の教訓:撮影前には全部確認

α200と安レンズと城南島

足腰が痛い今日この頃。出かけるんでもクルマで行ける場所についつい行ってしまいます。というわけで気持ちよく腫れ上がったオレの足、じゃなくて気持ちよく晴れた本日城南島へプラプラと出かけてきました。いや、しかし春めいてきたせいか、すごい人出でした。駐車場はみんな入場待ち。寒い冬が終わってみんな外で遊びたいんだな、と思いました。

というわけで、35-105mmレンズをつけて城南島で飛行機を撮影。南風が強くてちょっと寒かったのですが、たくさんの人が飛行機写真を撮影していました。JA54ANという機体を偶然撮影したのですが、これは納入されたばかりの機体のようです。昨日、アンカレッジから仙台に飛んできて、本日羽田にフェリーされてきたようですね。右側にアンテナのような線がくっついています。何に使うものなんだろう?撮影時には気づかなかったのですが、PCで見て不思議に思ったのでした。

シグマのレンズは、以前購入した75-300mm F4-5.6 DL MACROです。あまり持ち出していなかったので、今回持ち出しました。ちょっとズームが渋いので、飛行機を撮影するときに画角変えるのがツラいかな。ちゃんと飛行機撮るときにはキヤノンを持ち出しますので、あまり気にしないようにしようっと。

このシグマ75-300mm F4-5.6 DL MACROですがやっぱり2,940円で買っただけにあまり画質には期待していませんでした撮影してみると開放だとやっぱりキツイ。でもF9くらいに絞るとそれなりに使える画を吐き出してくれます。緊急時の望遠としてはなんとか使えますね。等倍に切り出して比較してみました。

安いレンズでもちゃんと写るのは楽しいですね。キヤノンの安いレンズでも楽しめればいいのですが、なかなか出回らないのと、キヤノンの安いレンズは、ほんとに安い写りしかしないからなあ。

大阪日帰りの旅

JALのマイレージがエクスパイヤしそうなので、先週に引き続き非行、いや飛行機に乗りました。今回の行き先は、航空機撮影のメッカでもある大阪空港(伊丹空港)です。いや、行くまで大阪と兵庫にまたがる空港なんてことも知りませんでしたけど、撮影に関しては最高にいい環境だ、と強く感じた次第です。

羽田を8時30分発の伊丹行きに乗り込み、機内では爆睡。777-300って乗っていて静かだなと感じます。747より壁が厚いカンジというのか。実際にはそれほど変わらないんだろうけど。1時間も飛んでいないので、あっという間に到着してしまいました。

北ターミナル展望デッキから。気持ちよい天気。

最初は展望デッキに腰を落ち着け、午前中順光で撮影しました。いやいや、フェンスがないって素晴らしい。本当にすばらしい。声を大にしてすばらしーーーーーーーー、と言いたい。羽田も成田もそうしてくれよん、ほんとに。離陸機を撮りたかったので、北ターミナルにいましたが、夏なら南の方がいいのかな?

11時半くらいまで展望デッキにいたのですが、その後バスで伊丹スカイパークへ移動。入り口にあるセブンイレブンでお弁当を買ってからスカイパークに入りました。いや、ここも本当に素晴らしい。目の前を通過していく飛行機を見ると、ほんとに飽きませんなあ。クルマでここに来れる人がうらやましい。羽田にもこんなの作ってくれないかな。今工事している国際線ターミナルの脇でもいいから、目の前が滑走路っていう環境が欲しい。

伊丹スカイパーク中間地点。いい公園だにゃー。

このスカイパークを北から南まで歩いて、その後千里川土手へ移動しようとタクシーを探すも、全然こない。ほんとに来ない。係員の人に聞いてみると北側なら通ると思うけどね、と言われてしまったが、いまさらまた北側に戻るつもりはさらさらない。仕方ないので歩きながらタクシーを待ちましたが、歩きまくりで結局千里川に着いてしまいました。なんか2キロ以上歩いたような…。機材抱えて2キロ歩くのは疲れまくりんぐ。

千里川土手はほんとに真上のすぐそこを通過していくんですね。いや、感動しました。足下グチャグチャで多少靴が汚れましたが、そんなのはどうでもいい。飛行機が通過した後にあんなに風が吹くんだな、と体験できました。そして撮影が非常に難しい。すさまじいスピードだから、追いかけるのも大変だし、5D MarkIIに17mmをつけても、はみ出すときもあれば小さすぎる時もある。機体の大きさをすぐ把握して、場所を移動しないと、きっちり画角内に納めるのが大変だ、と思ったのでした。

最初に撮った写真。構図もぐちゃぐちゃ。

千里川土手には1時間程度いて、また大阪空港へ移動。これも途中でタクシーがつかまらず、2キロ以上歩いてやっとタクシーに出会えました。ホントに今日はトータルで何キロ歩いたんだろ?

なんだかんだと今度は17時30分の777-200で羽田まで戻ってきましたが、最後にゴーアラウンドやってくれまして二度も着陸コースを飛ぶ羽目になりましたよ。ゴーアラすると、スチュワーデスさんがちょっと驚いていておもしろかった。どうやら、ランウェイから前の機がどかなかったよーです。

というわけで急ぎ足で大阪空港を楽しんで参りました。しかしながら、プロのカメラマンはもっと長い時間これを続けて何日もやるわけで、ホントに大変ですね。ワタクシ、趣味だけど途中でイヤになりましたw

というわけで、今回の写真はこちら